Sie können hier einen Dichtsatz / Reparatursatz für den Verdeck Hydraulikzylinder 99656104501 für Porsche 996 Modelle erwerben.  Das Problem: Viele Besitzer von Porsche Cabrios kennen das allseits bekannte Problem: Nach einiger Zeit werden die Hydraulikzylinder, die für das Öffnen und Schließen des Verdecks zuständig sind, undicht und funktionieren nicht mehr richtig. Die Undichtigkeit entsteht, sobald die verbauten O-Ringe, Stangendichtungen (Nutringe) und Kolbendichtungen so sehr verschleißen, dass diese nicht mehr in der Lage sind, dem Druck innerhalb des Hydraulikzylinders standzuhalten. Dies kann man vor allen Dingen im Sommer in wärmeren Region feststellen, da die originalen Dichtungen eingeschränkt sind was die Temperaturbeständigkeit betrifft. Was Andere anbieten: Die meisten Mitbewerber beziehen billige Polyurethan Stangendichtungen (in der Regel grün oder blau) aus China, die in den meisten Fällen von geringerer Qualität sind als die originalen Stangendichtungen, deren Lebensdauer und Hitzebeständigkeit bereits begrenzt waren. Unsere Lösung: Wir wollten mehr als nur einen einfachen und billigen Ersatz, sondern eine Lösung mit beispielloser Langlebigkeit und Haltbarkeit. Deshalb haben wir Stangendichtungen aus dem High-Tech Material High-Performance Polyurethan (HPU, rote Färbung) entwickelt. HPU vereint hervorragende mechanische Eigenschaften mit einer hohen Chemikalienresistenz und übertrifft die von Standard Polyurethan. Es weist zudem einen größeren Temperaturbereich auf (von -40°C bis +115°C) und ist deshalb der bevorzugte Werkstoff für Fahrzeuge in wärmeren Regionen. Unsere Stangendichtungen und Kolbendichtungen werden innerhalb der Toleranzklasse DIN ISO 2768-1-f (fein) auf modernen CNC Maschinen in Deutschland gefertigt, um eine hohe Passgenauigkeit zu gewährleisten. Dichtungsarten: In einem Porsche 996 Hydraulikzylinder sind jeweils zwei Stangendichtungen, zwei O-Ringe und eine zweiteilige Kolbendichtung verbaut. Wenn aus dem Hydraulikzylinder Öl austritt, müssen die Stangendichtungen und die O-Ringe erneuert werden. Wenn der Hydraulikzylinder nicht mehr in der Lage ist, das Verdeck zu öffnen und zu schließen, muss die Kolbendichtung erneuert werden. Achtung: Unsere angebotenen Dichtungen weisen zwar einen hohen Temperaturbereich auf, dürfen aber nur mit folgenden Hydraulikölsorten verwendet werden, um eine hohe Beständigkeit im Betrieb und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.- Originales Porsche Hydrauliköl (Teilenummer 000-043-305-50), Hydrauliköle nach DIN 51 524, HLP 32 oder ISO 11158, HM 32

Sie können hier einen Dichtsatz / Reparatursatz für den Verdeck Hydraulikzylinder 99656104601 für Porsche 996 Modelle erwerben.  Das Problem: Viele Besitzer von Porsche Cabrios kennen das allseits bekannte Problem: Nach einiger Zeit werden die Hydraulikzylinder, die für das Öffnen und Schließen des Verdecks zuständig sind, undicht und funktionieren nicht mehr richtig. Die Undichtigkeit entsteht, sobald die verbauten O-Ringe, Stangendichtungen (Nutringe) und Kolbendichtungen so sehr verschleißen, dass diese nicht mehr in der Lage sind, dem Druck innerhalb des Hydraulikzylinders standzuhalten. Dies kann man vor allen Dingen im Sommer in wärmeren Region feststellen, da die originalen Dichtungen eingeschränkt sind was die Temperaturbeständigkeit betrifft. Was Andere anbieten: Die meisten Mitbewerber beziehen billige Polyurethan Stangendichtungen (in der Regel grün oder blau) aus China, die in den meisten Fällen von geringerer Qualität sind als die originalen Stangendichtungen, deren Lebensdauer und Hitzebeständigkeit bereits begrenzt waren. Unsere Lösung: Wir wollten mehr als nur einen einfachen und billigen Ersatz, sondern eine Lösung mit beispielloser Langlebigkeit und Haltbarkeit. Deshalb haben wir Stangendichtungen aus dem High-Tech Material High-Performance Polyurethan (HPU, rote Färbung) entwickelt. HPU vereint hervorragende mechanische Eigenschaften mit einer hohen Chemikalienresistenz und übertrifft die von Standard Polyurethan. Es weist zudem einen größeren Temperaturbereich auf (von -40°C bis +115°C) und ist deshalb der bevorzugte Werkstoff für Fahrzeuge in wärmeren Regionen. Unsere Stangendichtungen und Kolbendichtungen werden innerhalb der Toleranzklasse DIN ISO 2768-1-f (fein) auf modernen CNC Maschinen in Deutschland gefertigt, um eine hohe Passgenauigkeit zu gewährleisten. Dichtungsarten: In einem Porsche 996 Hydraulikzylinder sind jeweils zwei Stangendichtungen, zwei O-Ringe und eine zweiteilige Kolbendichtung verbaut. Wenn aus dem Hydraulikzylinder Öl austritt, müssen die Stangendichtungen und die O-Ringe erneuert werden. Wenn der Hydraulikzylinder nicht mehr in der Lage ist, das Verdeck zu öffnen und zu schließen, muss die Kolbendichtung erneuert werden. Achtung: Unsere angebotenen Dichtungen weisen zwar einen hohen Temperaturbereich auf, dürfen aber nur mit folgenden Hydraulikölsorten verwendet werden, um eine hohe Beständigkeit im Betrieb und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.- Originales Porsche Hydrauliköl (Teilenummer 000-043-305-50), Hydrauliköle nach DIN 51 524, HLP 32 oder ISO 11158, HM 32

Sie können hier einen Dichtsatz / Reparatursatz für den Verdeck Hydraulikzylinder 99656194500 für Porsche 996 Modelle erwerben.  Das Problem: Viele Besitzer von Porsche Cabrios kennen das allseits bekannte Problem: Nach einiger Zeit werden die Hydraulikzylinder, die für das Öffnen und Schließen des Verdecks zuständig sind, undicht und funktionieren nicht mehr richtig. Die Undichtigkeit entsteht, sobald die verbauten O-Ringe, Stangendichtungen (Nutringe) und Kolbendichtungen so sehr verschleißen, dass diese nicht mehr in der Lage sind, dem Druck innerhalb des Hydraulikzylinders standzuhalten. Dies kann man vor allen Dingen im Sommer in wärmeren Region feststellen, da die originalen Dichtungen eingeschränkt sind was die Temperaturbeständigkeit betrifft. Was Andere anbieten: Die meisten Mitbewerber beziehen billige Polyurethan Stangendichtungen (in der Regel grün oder blau) aus China, die in den meisten Fällen von geringerer Qualität sind als die originalen Stangendichtungen, deren Lebensdauer und Hitzebeständigkeit bereits begrenzt waren. Unsere Lösung: Wir wollten mehr als nur einen einfachen und billigen Ersatz, sondern eine Lösung mit beispielloser Langlebigkeit und Haltbarkeit. Deshalb haben wir Stangendichtungen aus dem High-Tech Material High-Performance Polyurethan (HPU, rote Färbung) entwickelt. HPU vereint hervorragende mechanische Eigenschaften mit einer hohen Chemikalienresistenz und übertrifft die von Standard Polyurethan. Es weist zudem einen größeren Temperaturbereich auf (von -40°C bis +115°C) und ist deshalb der bevorzugte Werkstoff für Fahrzeuge in wärmeren Regionen. Unsere Stangendichtungen und Kolbendichtungen werden innerhalb der Toleranzklasse DIN ISO 2768-1-f (fein) auf modernen CNC Maschinen in Deutschland gefertigt, um eine hohe Passgenauigkeit zu gewährleisten. Dichtungsarten: In einem Porsche 996 Hydraulikzylinder sind jeweils zwei Stangendichtungen, zwei O-Ringe und eine zweiteilige Kolbendichtung verbaut. Wenn aus dem Hydraulikzylinder Öl austritt, müssen die Stangendichtungen und die O-Ringe erneuert werden. Wenn der Hydraulikzylinder nicht mehr in der Lage ist, das Verdeck zu öffnen und zu schließen, muss die Kolbendichtung erneuert werden. Achtung: Unsere angebotenen Dichtungen weisen zwar einen hohen Temperaturbereich auf, dürfen aber nur mit folgenden Hydraulikölsorten verwendet werden, um eine hohe Beständigkeit im Betrieb und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.- Originales Porsche Hydrauliköl (Teilenummer 000-043-305-50), Hydrauliköle nach DIN 51 524, HLP 32 oder ISO 11158, HM 32

Sie können hier einen Dichtsatz / Reparatursatz für den Verdeck Hydraulikzylinder 99656194501 für Porsche 996 Modelle erwerben.  Das Problem: Viele Besitzer von Porsche Cabrios kennen das allseits bekannte Problem: Nach einiger Zeit werden die Hydraulikzylinder, die für das Öffnen und Schließen des Verdecks zuständig sind, undicht und funktionieren nicht mehr richtig. Die Undichtigkeit entsteht, sobald die verbauten O-Ringe, Stangendichtungen (Nutringe) und Kolbendichtungen so sehr verschleißen, dass diese nicht mehr in der Lage sind, dem Druck innerhalb des Hydraulikzylinders standzuhalten. Dies kann man vor allen Dingen im Sommer in wärmeren Region feststellen, da die originalen Dichtungen eingeschränkt sind was die Temperaturbeständigkeit betrifft. Was Andere anbieten: Die meisten Mitbewerber beziehen billige Polyurethan Stangendichtungen (in der Regel grün oder blau) aus China, die in den meisten Fällen von geringerer Qualität sind als die originalen Stangendichtungen, deren Lebensdauer und Hitzebeständigkeit bereits begrenzt waren. Unsere Lösung: Wir wollten mehr als nur einen einfachen und billigen Ersatz, sondern eine Lösung mit beispielloser Langlebigkeit und Haltbarkeit. Deshalb haben wir Stangendichtungen aus dem High-Tech Material High-Performance Polyurethan (HPU, rote Färbung) entwickelt. HPU vereint hervorragende mechanische Eigenschaften mit einer hohen Chemikalienresistenz und übertrifft die von Standard Polyurethan. Es weist zudem einen größeren Temperaturbereich auf (von -40°C bis +115°C) und ist deshalb der bevorzugte Werkstoff für Fahrzeuge in wärmeren Regionen. Unsere Stangendichtungen und Kolbendichtungen werden innerhalb der Toleranzklasse DIN ISO 2768-1-f (fein) auf modernen CNC Maschinen in Deutschland gefertigt, um eine hohe Passgenauigkeit zu gewährleisten. Dichtungsarten: In einem Porsche 996 Hydraulikzylinder sind jeweils zwei Stangendichtungen, zwei O-Ringe und eine zweiteilige Kolbendichtung verbaut. Wenn aus dem Hydraulikzylinder Öl austritt, müssen die Stangendichtungen und die O-Ringe erneuert werden. Wenn der Hydraulikzylinder nicht mehr in der Lage ist, das Verdeck zu öffnen und zu schließen, muss die Kolbendichtung erneuert werden. Achtung: Unsere angebotenen Dichtungen weisen zwar einen hohen Temperaturbereich auf, dürfen aber nur mit folgenden Hydraulikölsorten verwendet werden, um eine hohe Beständigkeit im Betrieb und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.- Originales Porsche Hydrauliköl (Teilenummer 000-043-305-50), Hydrauliköle nach DIN 51 524, HLP 32 oder ISO 11158, HM 32

Sie können hier einen Dichtsatz / Reparatursatz für den Verdeck Hydraulikzylinder 99656194502 für Porsche 996 Modelle erwerben.  Das Problem: Viele Besitzer von Porsche Cabrios kennen das allseits bekannte Problem: Nach einiger Zeit werden die Hydraulikzylinder, die für das Öffnen und Schließen des Verdecks zuständig sind, undicht und funktionieren nicht mehr richtig. Die Undichtigkeit entsteht, sobald die verbauten O-Ringe, Stangendichtungen (Nutringe) und Kolbendichtungen so sehr verschleißen, dass diese nicht mehr in der Lage sind, dem Druck innerhalb des Hydraulikzylinders standzuhalten. Dies kann man vor allen Dingen im Sommer in wärmeren Region feststellen, da die originalen Dichtungen eingeschränkt sind was die Temperaturbeständigkeit betrifft. Was Andere anbieten: Die meisten Mitbewerber beziehen billige Polyurethan Stangendichtungen (in der Regel grün oder blau) aus China, die in den meisten Fällen von geringerer Qualität sind als die originalen Stangendichtungen, deren Lebensdauer und Hitzebeständigkeit bereits begrenzt waren. Unsere Lösung: Wir wollten mehr als nur einen einfachen und billigen Ersatz, sondern eine Lösung mit beispielloser Langlebigkeit und Haltbarkeit. Deshalb haben wir Stangendichtungen aus dem High-Tech Material High-Performance Polyurethan (HPU, rote Färbung) entwickelt. HPU vereint hervorragende mechanische Eigenschaften mit einer hohen Chemikalienresistenz und übertrifft die von Standard Polyurethan. Es weist zudem einen größeren Temperaturbereich auf (von -40°C bis +115°C) und ist deshalb der bevorzugte Werkstoff für Fahrzeuge in wärmeren Regionen. Unsere Stangendichtungen und Kolbendichtungen werden innerhalb der Toleranzklasse DIN ISO 2768-1-f (fein) auf modernen CNC Maschinen in Deutschland gefertigt, um eine hohe Passgenauigkeit zu gewährleisten. Dichtungsarten: In einem Porsche 996 Hydraulikzylinder sind jeweils zwei Stangendichtungen, zwei O-Ringe und eine zweiteilige Kolbendichtung verbaut. Wenn aus dem Hydraulikzylinder Öl austritt, müssen die Stangendichtungen und die O-Ringe erneuert werden. Wenn der Hydraulikzylinder nicht mehr in der Lage ist, das Verdeck zu öffnen und zu schließen, muss die Kolbendichtung erneuert werden. Achtung: Unsere angebotenen Dichtungen weisen zwar einen hohen Temperaturbereich auf, dürfen aber nur mit folgenden Hydraulikölsorten verwendet werden, um eine hohe Beständigkeit im Betrieb und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.- Originales Porsche Hydrauliköl (Teilenummer 000-043-305-50), Hydrauliköle nach DIN 51 524, HLP 32 oder ISO 11158, HM 32

Sie können hier einen Dichtsatz / Reparatursatz für den Verdeck Hydraulikzylinder 99756194500 für Porsche 997 Modelle erwerben.  Das Problem: Viele Besitzer von Porsche Cabrios kennen das allseits bekannte Problem: Nach einiger Zeit werden die Hydraulikzylinder, die für das Öffnen und Schließen des Verdecks zuständig sind, undicht und funktionieren nicht mehr richtig. Die Undichtigkeit entsteht, sobald die verbauten O-Ringe, Stangendichtungen (Nutringe) und Kolbendichtungen so sehr verschleißen, dass diese nicht mehr in der Lage sind, dem Druck innerhalb des Hydraulikzylinders standzuhalten. Dies kann man vor allen Dingen im Sommer in wärmeren Region feststellen, da die originalen Dichtungen eingeschränkt sind was die Temperaturbeständigkeit betrifft. Was Andere anbieten: Die meisten Mitbewerber beziehen billige Polyurethan Stangendichtungen (in der Regel grün oder blau) aus China, die in den meisten Fällen von geringerer Qualität sind als die originalen Stangendichtungen, deren Lebensdauer und Hitzebeständigkeit bereits begrenzt waren. Unsere Lösung: Wir wollten mehr als nur einen einfachen und billigen Ersatz, sondern eine Lösung mit beispielloser Langlebigkeit und Haltbarkeit. Deshalb haben wir Stangendichtungen aus dem High-Tech Material High-Performance Polyurethan (HPU, rote Färbung) entwickelt. HPU vereint hervorragende mechanische Eigenschaften mit einer hohen Chemikalienresistenz und übertrifft die von Standard Polyurethan. Es weist zudem einen größeren Temperaturbereich auf (von -40°C bis +115°C) und ist deshalb der bevorzugte Werkstoff für Fahrzeuge in wärmeren Regionen. Unsere Stangendichtungen und Kolbendichtungen werden innerhalb der Toleranzklasse DIN ISO 2768-1-f (fein) auf modernen CNC Maschinen in Deutschland gefertigt, um eine hohe Passgenauigkeit zu gewährleisten. Dichtungsarten: In einem Porsche 997 Hydraulikzylinder sind jeweils zwei Stangendichtungen, zwei O-Ringe und eine zweiteilige Kolbendichtung verbaut. Wenn aus dem Hydraulikzylinder Öl austritt, müssen die Stangendichtungen und die O-Ringe erneuert werden. Wenn der Hydraulikzylinder nicht mehr in der Lage ist, das Verdeck zu öffnen und zu schließen, muss die Kolbendichtung erneuert werden. Achtung: Unsere angebotenen Dichtungen weisen zwar einen hohen Temperaturbereich auf, dürfen aber nur mit folgenden Hydraulikölsorten verwendet werden, um eine hohe Beständigkeit im Betrieb und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.- Originales Porsche Hydrauliköl (Teilenummer 000-043-305-50), Hydrauliköle nach DIN 51 524, HLP 32 oder ISO 11158, HM 32

Sie können hier einen Dichtsatz / Reparatursatz für den Verdeck Hydraulikzylinder 99756194501 für Porsche 997 Modelle erwerben.  Das Problem: Viele Besitzer von Porsche Cabrios kennen das allseits bekannte Problem: Nach einiger Zeit werden die Hydraulikzylinder, die für das Öffnen und Schließen des Verdecks zuständig sind, undicht und funktionieren nicht mehr richtig. Die Undichtigkeit entsteht, sobald die verbauten O-Ringe, Stangendichtungen (Nutringe) und Kolbendichtungen so sehr verschleißen, dass diese nicht mehr in der Lage sind, dem Druck innerhalb des Hydraulikzylinders standzuhalten. Dies kann man vor allen Dingen im Sommer in wärmeren Region feststellen, da die originalen Dichtungen eingeschränkt sind was die Temperaturbeständigkeit betrifft. Was Andere anbieten: Die meisten Mitbewerber beziehen billige Polyurethan Stangendichtungen (in der Regel grün oder blau) aus China, die in den meisten Fällen von geringerer Qualität sind als die originalen Stangendichtungen, deren Lebensdauer und Hitzebeständigkeit bereits begrenzt waren. Unsere Lösung: Wir wollten mehr als nur einen einfachen und billigen Ersatz, sondern eine Lösung mit beispielloser Langlebigkeit und Haltbarkeit. Deshalb haben wir Stangendichtungen aus dem High-Tech Material High-Performance Polyurethan (HPU, rote Färbung) entwickelt. HPU vereint hervorragende mechanische Eigenschaften mit einer hohen Chemikalienresistenz und übertrifft die von Standard Polyurethan. Es weist zudem einen größeren Temperaturbereich auf (von -40°C bis +115°C) und ist deshalb der bevorzugte Werkstoff für Fahrzeuge in wärmeren Regionen. Unsere Stangendichtungen und Kolbendichtungen werden innerhalb der Toleranzklasse DIN ISO 2768-1-f (fein) auf modernen CNC Maschinen in Deutschland gefertigt, um eine hohe Passgenauigkeit zu gewährleisten. Dichtungsarten: In einem Porsche 997 Hydraulikzylinder sind jeweils zwei Stangendichtungen, zwei O-Ringe und eine zweiteilige Kolbendichtung verbaut. Wenn aus dem Hydraulikzylinder Öl austritt, müssen die Stangendichtungen und die O-Ringe erneuert werden. Wenn der Hydraulikzylinder nicht mehr in der Lage ist, das Verdeck zu öffnen und zu schließen, muss die Kolbendichtung erneuert werden. Achtung: Unsere angebotenen Dichtungen weisen zwar einen hohen Temperaturbereich auf, dürfen aber nur mit folgenden Hydraulikölsorten verwendet werden, um eine hohe Beständigkeit im Betrieb und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.- Originales Porsche Hydrauliköl (Teilenummer 000-043-305-50), Hydrauliköle nach DIN 51 524, HLP 32 oder ISO 11158, HM 32

Sie können hier einen Dichtsatz / Reparatursatz für den Verdeck Hydraulikzylinder 99756194502 für Porsche 997 Modelle erwerben.  Das Problem: Viele Besitzer von Porsche Cabrios kennen das allseits bekannte Problem: Nach einiger Zeit werden die Hydraulikzylinder, die für das Öffnen und Schließen des Verdecks zuständig sind, undicht und funktionieren nicht mehr richtig. Die Undichtigkeit entsteht, sobald die verbauten O-Ringe, Stangendichtungen (Nutringe) und Kolbendichtungen so sehr verschleißen, dass diese nicht mehr in der Lage sind, dem Druck innerhalb des Hydraulikzylinders standzuhalten. Dies kann man vor allen Dingen im Sommer in wärmeren Region feststellen, da die originalen Dichtungen eingeschränkt sind was die Temperaturbeständigkeit betrifft. Was Andere anbieten: Die meisten Mitbewerber beziehen billige Polyurethan Stangendichtungen (in der Regel grün oder blau) aus China, die in den meisten Fällen von geringerer Qualität sind als die originalen Stangendichtungen, deren Lebensdauer und Hitzebeständigkeit bereits begrenzt waren. Unsere Lösung: Wir wollten mehr als nur einen einfachen und billigen Ersatz, sondern eine Lösung mit beispielloser Langlebigkeit und Haltbarkeit. Deshalb haben wir Stangendichtungen aus dem High-Tech Material High-Performance Polyurethan (HPU, rote Färbung) entwickelt. HPU vereint hervorragende mechanische Eigenschaften mit einer hohen Chemikalienresistenz und übertrifft die von Standard Polyurethan. Es weist zudem einen größeren Temperaturbereich auf (von -40°C bis +115°C) und ist deshalb der bevorzugte Werkstoff für Fahrzeuge in wärmeren Regionen. Unsere Stangendichtungen und Kolbendichtungen werden innerhalb der Toleranzklasse DIN ISO 2768-1-f (fein) auf modernen CNC Maschinen in Deutschland gefertigt, um eine hohe Passgenauigkeit zu gewährleisten. Dichtungsarten: In einem Porsche 997 Hydraulikzylinder sind jeweils zwei Stangendichtungen, zwei O-Ringe und eine zweiteilige Kolbendichtung verbaut. Wenn aus dem Hydraulikzylinder Öl austritt, müssen die Stangendichtungen und die O-Ringe erneuert werden. Wenn der Hydraulikzylinder nicht mehr in der Lage ist, das Verdeck zu öffnen und zu schließen, muss die Kolbendichtung erneuert werden. Achtung: Unsere angebotenen Dichtungen weisen zwar einen hohen Temperaturbereich auf, dürfen aber nur mit folgenden Hydraulikölsorten verwendet werden, um eine hohe Beständigkeit im Betrieb und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.- Originales Porsche Hydrauliköl (Teilenummer 000-043-305-50), Hydrauliköle nach DIN 51 524, HLP 32 oder ISO 11158, HM 32

Sie können hier einen kompletten Dichtsatz / Reparatursatz für die Vakuumpumpe für verschiedene Porsche Modelle erwerben. Wenn die Vakuumpumpe 94811005003 / 948 110 050 03 in Ihrem Porsche undicht ist, dann können Sie über den Ersatzteilkatalog zwar die ganze Vakuumpumpe bestellen, die einzelnen Dichtungen die die tatsächliche Ursache der Undichtigkeit sind, sind beim Händler im Regelfall allerdings nicht separat erhältlich. Diese Dichtungen befinden sich je nach Modell innerhalb der Vakuumpumpe und zwischen der Vakuumpumpe und dem Motorblock.Hier haben Sie die Möglichkeit diese Dichtringe in sehr guter Qualität zu erwerben und so im Vergleich zu einem Komplettaustausch der Vakuumpumpe eine Menge Geld zu sparen. Um den hohen Erwartungen unserer Kunden hinsichtlich Qualität gerecht zu werden, lassen wir auch weiterhin alle individuell angefertigten Dichtungen und Teile in Deutschland herstellen und importieren diese dann in die USA.

Sie können hier einen kompletten Dichtsatz / Reparatursatz für die Vakuumpumpe für verschiedene Porsche Modelle erwerben. Wenn die Vakuumpumpe 94811005004 / 948 110 050 04 in Ihrem Porsche undicht ist, dann können Sie über den Ersatzteilkatalog zwar die ganze Vakuumpumpe bestellen, die einzelnen Dichtungen die die tatsächliche Ursache der Undichtigkeit sind, sind beim Händler im Regelfall allerdings nicht separat erhältlich. Diese Dichtungen befinden sich je nach Modell innerhalb der Vakuumpumpe und zwischen der Vakuumpumpe und dem Motorblock.Hier haben Sie die Möglichkeit diese Dichtringe in sehr guter Qualität zu erwerben und so im Vergleich zu einem Komplettaustausch der Vakuumpumpe eine Menge Geld zu sparen. Um den hohen Erwartungen unserer Kunden hinsichtlich Qualität gerecht zu werden, lassen wir auch weiterhin alle individuell angefertigten Dichtungen und Teile in Deutschland herstellen und importieren diese dann in die USA.

Sie können hier einen kompletten Dichtsatz / Reparatursatz für die Vakuumpumpe für verschiedene Porsche Modelle erwerben. Wenn die Vakuumpumpe 94811005005 / 948 110 050 05 in Ihrem Porsche undicht ist, dann können Sie über den Ersatzteilkatalog zwar die ganze Vakuumpumpe bestellen, die einzelnen Dichtungen die die tatsächliche Ursache der Undichtigkeit sind, sind beim Händler im Regelfall allerdings nicht separat erhältlich. Diese Dichtungen befinden sich je nach Modell innerhalb der Vakuumpumpe und zwischen der Vakuumpumpe und dem Motorblock.Hier haben Sie die Möglichkeit diese Dichtringe in sehr guter Qualität zu erwerben und so im Vergleich zu einem Komplettaustausch der Vakuumpumpe eine Menge Geld zu sparen. Um den hohen Erwartungen unserer Kunden hinsichtlich Qualität gerecht zu werden, lassen wir auch weiterhin alle individuell angefertigten Dichtungen und Teile in Deutschland herstellen und importieren diese dann in die USA.

Sie können hier einen kompletten Dichtsatz / Reparatursatz für die Vakuumpumpe für verschiedene Porsche Modelle erwerben. Wenn die Vakuumpumpe 94811005006 / 948 110 050 06 in Ihrem Porsche undicht ist, dann können Sie über den Ersatzteilkatalog zwar die ganze Vakuumpumpe bestellen, die einzelnen Dichtungen die die tatsächliche Ursache der Undichtigkeit sind, sind beim Händler im Regelfall allerdings nicht separat erhältlich. Diese Dichtungen befinden sich je nach Modell innerhalb der Vakuumpumpe und zwischen der Vakuumpumpe und dem Motorblock.Hier haben Sie die Möglichkeit diese Dichtringe in sehr guter Qualität zu erwerben und so im Vergleich zu einem Komplettaustausch der Vakuumpumpe eine Menge Geld zu sparen. Um den hohen Erwartungen unserer Kunden hinsichtlich Qualität gerecht zu werden, lassen wir auch weiterhin alle individuell angefertigten Dichtungen und Teile in Deutschland herstellen und importieren diese dann in die USA.

Sie können hier einen kompletten Dichtsatz / Reparatursatz für die Vakuumpumpe für verschiedene Porsche Modelle erwerben. Wenn die Vakuumpumpe 94811005007 / 948 110 050 07 in Ihrem Porsche undicht ist, dann können Sie über den Ersatzteilkatalog zwar die ganze Vakuumpumpe bestellen, die einzelnen Dichtungen die die tatsächliche Ursache der Undichtigkeit sind, sind beim Händler im Regelfall allerdings nicht separat erhältlich. Diese Dichtungen befinden sich je nach Modell innerhalb der Vakuumpumpe und zwischen der Vakuumpumpe und dem Motorblock.Hier haben Sie die Möglichkeit diese Dichtringe in sehr guter Qualität zu erwerben und so im Vergleich zu einem Komplettaustausch der Vakuumpumpe eine Menge Geld zu sparen. Um den hohen Erwartungen unserer Kunden hinsichtlich Qualität gerecht zu werden, lassen wir auch weiterhin alle individuell angefertigten Dichtungen und Teile in Deutschland herstellen und importieren diese dann in die USA.

Sie können hier einen kompletten Dichtsatz / Reparatursatz für die Vakuumpumpe für verschiedene Porsche Modelle erwerben. Wenn die Vakuumpumpe 9A111009002 / 9A1 110 090 02 in Ihrem Porsche undicht ist, dann können Sie über den Ersatzteilkatalog zwar die ganze Vakuumpumpe bestellen, die einzelnen Dichtungen die die tatsächliche Ursache der Undichtigkeit sind, sind beim Händler im Regelfall allerdings nicht separat erhältlich. Diese Dichtungen befinden sich je nach Modell innerhalb der Vakuumpumpe und zwischen der Vakuumpumpe und dem Motorblock.Hier haben Sie die Möglichkeit diese Dichtringe in sehr guter Qualität zu erwerben und so im Vergleich zu einem Komplettaustausch der Vakuumpumpe eine Menge Geld zu sparen. Um den hohen Erwartungen unserer Kunden hinsichtlich Qualität gerecht zu werden, lassen wir auch weiterhin alle individuell angefertigten Dichtungen und Teile in Deutschland herstellen und importieren diese dann in die USA.

Sie können hier einen kompletten Dichtsatz / Reparatursatz für die Vakuumpumpe für verschiedene Porsche Modelle erwerben. Wenn die Vakuumpumpe 9A111009003 / 9A1 110 090 03 in Ihrem Porsche undicht ist, dann können Sie über den Ersatzteilkatalog zwar die ganze Vakuumpumpe bestellen, die einzelnen Dichtungen die die tatsächliche Ursache der Undichtigkeit sind, sind beim Händler im Regelfall allerdings nicht separat erhältlich. Diese Dichtungen befinden sich je nach Modell innerhalb der Vakuumpumpe und zwischen der Vakuumpumpe und dem Motorblock.Hier haben Sie die Möglichkeit diese Dichtringe in sehr guter Qualität zu erwerben und so im Vergleich zu einem Komplettaustausch der Vakuumpumpe eine Menge Geld zu sparen. Um den hohen Erwartungen unserer Kunden hinsichtlich Qualität gerecht zu werden, lassen wir auch weiterhin alle individuell angefertigten Dichtungen und Teile in Deutschland herstellen und importieren diese dann in die USA.

Sie können hier einen kompletten Dichtsatz / Reparatursatz für die Vakuumpumpe für verschiedene Porsche Modelle erwerben. Wenn die Vakuumpumpe 9A111009004 / 9A1 110 090 04 in Ihrem Porsche undicht ist, dann können Sie über den Ersatzteilkatalog zwar die ganze Vakuumpumpe bestellen, die einzelnen Dichtungen die die tatsächliche Ursache der Undichtigkeit sind, sind beim Händler im Regelfall allerdings nicht separat erhältlich. Diese Dichtungen befinden sich je nach Modell innerhalb der Vakuumpumpe und zwischen der Vakuumpumpe und dem Motorblock.Hier haben Sie die Möglichkeit diese Dichtringe in sehr guter Qualität zu erwerben und so im Vergleich zu einem Komplettaustausch der Vakuumpumpe eine Menge Geld zu sparen. Um den hohen Erwartungen unserer Kunden hinsichtlich Qualität gerecht zu werden, lassen wir auch weiterhin alle individuell angefertigten Dichtungen und Teile in Deutschland herstellen und importieren diese dann in die USA.

Sie können hier einen kompletten Dichtsatz / Reparatursatz für die Vakuumpumpe für verschiedene Porsche Modelle erwerben. Wenn die Vakuumpumpe 9A111009005 / 9A1 110 090 05 in Ihrem Porsche undicht ist, dann können Sie über den Ersatzteilkatalog zwar die ganze Vakuumpumpe bestellen, die einzelnen Dichtungen die die tatsächliche Ursache der Undichtigkeit sind, sind beim Händler im Regelfall allerdings nicht separat erhältlich. Diese Dichtungen befinden sich je nach Modell innerhalb der Vakuumpumpe und zwischen der Vakuumpumpe und dem Motorblock.Hier haben Sie die Möglichkeit diese Dichtringe in sehr guter Qualität zu erwerben und so im Vergleich zu einem Komplettaustausch der Vakuumpumpe eine Menge Geld zu sparen. Um den hohen Erwartungen unserer Kunden hinsichtlich Qualität gerecht zu werden, lassen wir auch weiterhin alle individuell angefertigten Dichtungen und Teile in Deutschland herstellen und importieren diese dann in die USA.

Sie können hier einen kompletten Dichtsatz / Reparatursatz für die Vakuumpumpe für verschiedene Porsche Modelle erwerben. Wenn die Vakuumpumpe 9A111009006 / 9A1 110 090 06 in Ihrem Porsche undicht ist, dann können Sie über den Ersatzteilkatalog zwar die ganze Vakuumpumpe bestellen, die einzelnen Dichtungen die die tatsächliche Ursache der Undichtigkeit sind, sind beim Händler im Regelfall allerdings nicht separat erhältlich. Diese Dichtungen befinden sich je nach Modell innerhalb der Vakuumpumpe und zwischen der Vakuumpumpe und dem Motorblock.Hier haben Sie die Möglichkeit diese Dichtringe in sehr guter Qualität zu erwerben und so im Vergleich zu einem Komplettaustausch der Vakuumpumpe eine Menge Geld zu sparen. Um den hohen Erwartungen unserer Kunden hinsichtlich Qualität gerecht zu werden, lassen wir auch weiterhin alle individuell angefertigten Dichtungen und Teile in Deutschland herstellen und importieren diese dann in die USA.