Mercedes 2098000972 Hydraulikzylinder Dichtsatz - Stangendichtung
| Anzahl | Stückpreis |
|---|---|
| Ab 1 |
17,99 $*
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| Ab 2 |
16,99 $*
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| Ab 5 |
15,99 $*
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| Ab 10 |
14,99 $*
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Ausverkauft
Produktnummer:
MJ10473
Marke:
MJ Produkte®
Sie können hier einen Dichtsatz / Reparatursatz für den Verdeck Hydraulikzylinder A2098000972 / 2098000972 / 209 800 0972 / 209-800-09-72-64 für Mercedes E-Klasse W207 / CLK W209 Modelle erwerben.
Das Problem: Viele Besitzer von Mercedes Cabrios kennen das allseits bekannte Problem: Nach einiger Zeit werden die Hydraulikzylinder, die für das Öffnen und Schließen des Verdecks zuständig sind, undicht und funktionieren nicht mehr richtig. Die Undichtigkeit entsteht, sobald die verbauten O-Ringe, Stangendichtungen (Nutringe) und Kolbendichtungen so sehr verschleißen, dass diese nicht mehr in der Lage sind, dem Druck innerhalb des Hydraulikzylinders standzuhalten. Dies kann man vor allen Dingen im Sommer in wärmeren Region feststellen, da die originalen Dichtungen eingeschränkt sind was die Temperaturbeständigkeit betrifft.
Was Andere anbieten: Die meisten Mitbewerber beziehen billige Polyurethan Stangendichtungen (in der Regel grün oder blau) aus China, die in den meisten Fällen von geringerer Qualität sind als die originalen Stangendichtungen, deren Lebensdauer und Hitzebeständigkeit bereits begrenzt waren.
Unsere Lösung: Wir wollten mehr als nur einen einfachen und billigen Ersatz, sondern eine Lösung mit beispielloser Langlebigkeit und Haltbarkeit. Deshalb haben wir zwei Arten von Stangendichtungen aus High-Tech Materialien entwickelt: High-Performance Polyurethan (HPU, rote Färbung) sowie hitze- und verschleißfestes Viton® (FPM/FKM, bräunliche Färbung). HPU vereint hervorragende mechanische Eigenschaften mit einer hohen Chemikalienresistenz und übertrifft die von Standard Polyurethan. Viton® weist zusätzlich einen entsprechend großen Temperaturbereich auf (von -20°C bis +204°C) und ist deshalb der bevorzugte Werkstoff für Fahrzeuge in wärmeren Regionen. Unsere Stangendichtungen und Kolbendichtungen werden innerhalb der Toleranzklasse DIN ISO 2768-1-f (fein) auf modernen CNC Maschinen in Deutschland gefertigt, um eine hohe Passgenauigkeit zu gewährleisten.
Dichtungsarten: In einem E-Klasse W207 / CLK W209 Hydraulikzylinder (außer 2078000072 / 2098001272) sind jeweils zwei zweiteilige Stangendichtungen, eine zweiteilige Kolbendichtung, ein O-Ring für den Stangendichtungsbehälter und ein O-Ring für die Verschlusskappe verbaut. Wenn aus dem Hydraulikzylinder Öl austritt, müssen die Stangendichtung und die O-Ringe erneuert werden. Wenn der Hydraulikzylinder nicht mehr in der Lage ist, das Verdeck zu öffnen und zu schließen, muss die Kolbendichtung erneuert werden. Dieser Dichtsatz beinhaltet alle verschiedenen Dichtungsarten, die benötigt werden, um den Hydraulikzylinder zu überholen. Bitte beachten Sie, dass sich die Stangendichtungen auf der Innenseite des Stangendichtungsbehälters befinden, eine befindet sich in der Mitte und die andere befindet sich in der Nähe einer der beiden Öffnungen. Nur eine der beiden verbauten Stangendichtungen (diejenige, die sich in der Nähe einer der beiden Öffnungen des Stangendichtungsbehälters befindet) kann erneuert werden, da die zweite nicht zugänglich ist.
Achtung: Unsere angebotenen Dichtungen weisen zwar einen hohen Temperaturbereich auf, dürfen aber nur mit folgenden Hydraulikölsorten verwendet werden, um eine hohe Beständigkeit im Betrieb und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.
- Originales Mercedes Benz Hydrauliköl MB 343.0, Hydrauliköle nach DIN 51 524, HLP 32 oder ISO 11158, HM 32
Achtung: Die Dichtsätze werden zwecks einfacherer Unterscheidung jeweils mit der Teilenummer des originalen Hydraulikzylinders angegeben. Bitte vergleichen Sie diese unbedingt vor dem Kauf mit der Teilenummer Ihres Hydraulikzylinders.