Sie können hier einen Dichtsatz / Reparatursatz für die Hydraulikleitungen an der Zylinderseite für BMW E88 1er Modelle erwerben.  Diese Dichtungen befinden sich am Ende der Hydraulikleitungen die mit den Hydraulikzylindern verbunden werden müssen. Eine Dichtung wird pro Hydraulikleitung benötigt. Achtung: Unsere angebotenen Dichtungen dürfen nur mit folgenden Hydraulikölsorten verwendet werden, um eine hohe Beständigkeit im Betrieb und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.- Originales BMW Hydrauliköl CHF 11S/CHF 202, Hydrauliköle nach DIN 51 524, HLP 32 oder ISO 11158, HM 32

Sie können hier einen Dichtsatz / Reparatursatz für die Hydraulikleitungen an der Pumpenseite für BMW E88 1er Modelle erwerben.  Diese Dichtungen befinden sich am Ende der Hydraulikleitungen die mit der Hydraulikpumpe verbunden werden müssen. Eine Dichtung wird pro Hydraulikleitung benötigt. Achtung: Unsere angebotenen Dichtungen dürfen nur mit folgenden Hydraulikölsorten verwendet werden, um eine hohe Beständigkeit im Betrieb und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.- Originales BMW Hydrauliköl CHF 11S/CHF 202, Hydrauliköle nach DIN 51 524, HLP 32 oder ISO 11158, HM 32

Sie können hier einen Dichtsatz / Reparatursatz für die Hydraulikleitungen an der Zylinderseite für BMW F23 2er Modelle erwerben.  Diese Dichtungen befinden sich am Ende der Hydraulikleitungen die mit den Hydraulikzylindern verbunden werden müssen. Eine Dichtung wird pro Hydraulikleitung benötigt. Achtung: Unsere angebotenen Dichtungen dürfen nur mit folgenden Hydraulikölsorten verwendet werden, um eine hohe Beständigkeit im Betrieb und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.- Originales BMW Hydrauliköl CHF 11S/CHF 202, Hydrauliköle nach DIN 51 524, HLP 32 oder ISO 11158, HM 32

Sie können hier einen Dichtsatz / Reparatursatz für die Hydraulikleitungen an der Pumpenseite für BMW F23 2er Modelle erwerben.  Diese Dichtungen befinden sich am Ende der Hydraulikleitungen die mit der Hydraulikpumpe verbunden werden müssen. Eine Dichtung wird pro Hydraulikleitung benötigt. Achtung: Unsere angebotenen Dichtungen dürfen nur mit folgenden Hydraulikölsorten verwendet werden, um eine hohe Beständigkeit im Betrieb und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.- Originales BMW Hydrauliköl CHF 11S/CHF 202, Hydrauliköle nach DIN 51 524, HLP 32 oder ISO 11158, HM 32

Sie können hier einen Dichtsatz / Reparatursatz für den Verdeck Hydraulikzylinder 54347193449 / 54 34 7 193 449 für BMW E85 Z4 Modelle erwerben.  Das Problem: Viele Besitzer von BMW Cabrios kennen das allseits bekannte Problem: Nach einiger Zeit werden die Hydraulikzylinder, die für das Öffnen und Schließen des Verdecks zuständig sind, undicht und funktionieren nicht mehr richtig. Die Undichtigkeit entsteht, sobald die verbauten O-Ringe, Stangendichtungen (Nutringe) und Kolbendichtungen so sehr verschleißen, dass diese nicht mehr in der Lage sind, dem Druck innerhalb des Hydraulikzylinders standzuhalten. Dies kann man vor allen Dingen im Sommer in wärmeren Region feststellen, da die originalen Dichtungen eingeschränkt sind was die Temperaturbeständigkeit betrifft. Was Andere anbieten: Die meisten Mitbewerber beziehen billige Polyurethan Stangendichtungen (in der Regel grün oder blau) aus China, die in den meisten Fällen von geringerer Qualität sind als die originalen Stangendichtungen, deren Lebensdauer und Hitzebeständigkeit bereits begrenzt waren. Unsere Lösung: Wir wollten mehr als nur einen einfachen und billigen Ersatz, sondern eine Lösung mit beispielloser Langlebigkeit und Haltbarkeit. Deshalb haben wir zwei Arten von Stangendichtungen aus High-Tech Materialien entwickelt: High-Performance Polyurethan (HPU, rote Färbung) sowie hitze- und verschleißfestes Viton® (FPM/FKM, bräunliche Färbung). HPU vereint hervorragende mechanische Eigenschaften mit einer hohen Chemikalienresistenz und übertrifft die von Standard Polyurethan. Viton® weist zusätzlich einen entsprechend großen Temperaturbereich auf (von -20°C bis +204°C) und ist deshalb der bevorzugte Werkstoff für Fahrzeuge in wärmeren Regionen. Unsere Stangendichtungen und Kolbendichtungen werden innerhalb der Toleranzklasse DIN ISO 2768-1-f (fein) auf modernen CNC Maschinen in Deutschland gefertigt, um eine hohe Passgenauigkeit zu gewährleisten. Dichtungsarten: In einem BMW E85 Z4 Hydraulikzylinder ist jeweils eine Stangendichtung, zwei O-Ringe und eine zweiteilige Kolbendichtung verbaut. Wenn aus dem Hydraulikzylinder Öl austritt, müssen die Stangendichtung und die O-Ringe erneuert werden. Wenn der Hydraulikzylinder nicht mehr in der Lage ist, das Verdeck zu öffnen und zu schließen, muss die Kolbendichtung erneuert werden. Achtung: Unsere angebotenen Dichtungen weisen zwar einen hohen Temperaturbereich auf, dürfen aber nur mit folgenden Hydraulikölsorten verwendet werden, um eine hohe Beständigkeit im Betrieb und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.- Originales BMW Hydrauliköl CHF 11S/CHF 202, Hydrauliköle nach DIN 51 524, HLP 32 oder ISO 11158, HM 32

Sie können hier einen Dichtsatz / Reparatursatz für den Verdeck Hydraulikzylinder 54347193449 / 54 34 7 193 449 für BMW E85 Z4 Modelle erwerben.  Das Problem: Viele Besitzer von BMW Cabrios kennen das allseits bekannte Problem: Nach einiger Zeit werden die Hydraulikzylinder, die für das Öffnen und Schließen des Verdecks zuständig sind, undicht und funktionieren nicht mehr richtig. Die Undichtigkeit entsteht, sobald die verbauten O-Ringe, Stangendichtungen (Nutringe) und Kolbendichtungen so sehr verschleißen, dass diese nicht mehr in der Lage sind, dem Druck innerhalb des Hydraulikzylinders standzuhalten. Dies kann man vor allen Dingen im Sommer in wärmeren Region feststellen, da die originalen Dichtungen eingeschränkt sind was die Temperaturbeständigkeit betrifft. Was Andere anbieten: Die meisten Mitbewerber beziehen billige Polyurethan Stangendichtungen (in der Regel grün oder blau) aus China, die in den meisten Fällen von geringerer Qualität sind als die originalen Stangendichtungen, deren Lebensdauer und Hitzebeständigkeit bereits begrenzt waren. Unsere Lösung: Wir wollten mehr als nur einen einfachen und billigen Ersatz, sondern eine Lösung mit beispielloser Langlebigkeit und Haltbarkeit. Deshalb haben wir zwei Arten von Stangendichtungen aus High-Tech Materialien entwickelt: High-Performance Polyurethan (HPU, rote Färbung) sowie hitze- und verschleißfestes Viton® (FPM/FKM, bräunliche Färbung). HPU vereint hervorragende mechanische Eigenschaften mit einer hohen Chemikalienresistenz und übertrifft die von Standard Polyurethan. Viton® weist zusätzlich einen entsprechend großen Temperaturbereich auf (von -20°C bis +204°C) und ist deshalb der bevorzugte Werkstoff für Fahrzeuge in wärmeren Regionen. Unsere Stangendichtungen und Kolbendichtungen werden innerhalb der Toleranzklasse DIN ISO 2768-1-f (fein) auf modernen CNC Maschinen in Deutschland gefertigt, um eine hohe Passgenauigkeit zu gewährleisten. Dichtungsarten: In einem BMW E85 Z4 Hydraulikzylinder ist jeweils eine Stangendichtung, zwei O-Ringe und eine zweiteilige Kolbendichtung verbaut. Wenn aus dem Hydraulikzylinder Öl austritt, müssen die Stangendichtung und die O-Ringe erneuert werden. Wenn der Hydraulikzylinder nicht mehr in der Lage ist, das Verdeck zu öffnen und zu schließen, muss die Kolbendichtung erneuert werden. Achtung: Unsere angebotenen Dichtungen weisen zwar einen hohen Temperaturbereich auf, dürfen aber nur mit folgenden Hydraulikölsorten verwendet werden, um eine hohe Beständigkeit im Betrieb und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.- Originales BMW Hydrauliköl CHF 11S/CHF 202, Hydrauliköle nach DIN 51 524, HLP 32 oder ISO 11158, HM 32

Sie können hier einen Dichtsatz / Reparatursatz für den Verdeck Hydraulikzylinder 54347193450 / 54 34 7 193 450 für BMW E85 Z4 Modelle erwerben.  Das Problem: Viele Besitzer von BMW Cabrios kennen das allseits bekannte Problem: Nach einiger Zeit werden die Hydraulikzylinder, die für das Öffnen und Schließen des Verdecks zuständig sind, undicht und funktionieren nicht mehr richtig. Die Undichtigkeit entsteht, sobald die verbauten O-Ringe, Stangendichtungen (Nutringe) und Kolbendichtungen so sehr verschleißen, dass diese nicht mehr in der Lage sind, dem Druck innerhalb des Hydraulikzylinders standzuhalten. Dies kann man vor allen Dingen im Sommer in wärmeren Region feststellen, da die originalen Dichtungen eingeschränkt sind was die Temperaturbeständigkeit betrifft. Was Andere anbieten: Die meisten Mitbewerber beziehen billige Polyurethan Stangendichtungen (in der Regel grün oder blau) aus China, die in den meisten Fällen von geringerer Qualität sind als die originalen Stangendichtungen, deren Lebensdauer und Hitzebeständigkeit bereits begrenzt waren. Unsere Lösung: Wir wollten mehr als nur einen einfachen und billigen Ersatz, sondern eine Lösung mit beispielloser Langlebigkeit und Haltbarkeit. Deshalb haben wir zwei Arten von Stangendichtungen aus High-Tech Materialien entwickelt: High-Performance Polyurethan (HPU, rote Färbung) sowie hitze- und verschleißfestes Viton® (FPM/FKM, bräunliche Färbung). HPU vereint hervorragende mechanische Eigenschaften mit einer hohen Chemikalienresistenz und übertrifft die von Standard Polyurethan. Viton® weist zusätzlich einen entsprechend großen Temperaturbereich auf (von -20°C bis +204°C) und ist deshalb der bevorzugte Werkstoff für Fahrzeuge in wärmeren Regionen. Unsere Stangendichtungen und Kolbendichtungen werden innerhalb der Toleranzklasse DIN ISO 2768-1-f (fein) auf modernen CNC Maschinen in Deutschland gefertigt, um eine hohe Passgenauigkeit zu gewährleisten. Dichtungsarten: In einem BMW E85 Z4 Hydraulikzylinder ist jeweils eine Stangendichtung, zwei O-Ringe und eine zweiteilige Kolbendichtung verbaut. Wenn aus dem Hydraulikzylinder Öl austritt, müssen die Stangendichtung und die O-Ringe erneuert werden. Wenn der Hydraulikzylinder nicht mehr in der Lage ist, das Verdeck zu öffnen und zu schließen, muss die Kolbendichtung erneuert werden. Achtung: Unsere angebotenen Dichtungen weisen zwar einen hohen Temperaturbereich auf, dürfen aber nur mit folgenden Hydraulikölsorten verwendet werden, um eine hohe Beständigkeit im Betrieb und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.- Originales BMW Hydrauliköl CHF 11S/CHF 202, Hydrauliköle nach DIN 51 524, HLP 32 oder ISO 11158, HM 32

Sie können hier einen Dichtsatz / Reparatursatz für den Verdeck Hydraulikzylinder 54347193450 / 54 34 7 193 450 für BMW E85 Z4 Modelle erwerben.  Das Problem: Viele Besitzer von BMW Cabrios kennen das allseits bekannte Problem: Nach einiger Zeit werden die Hydraulikzylinder, die für das Öffnen und Schließen des Verdecks zuständig sind, undicht und funktionieren nicht mehr richtig. Die Undichtigkeit entsteht, sobald die verbauten O-Ringe, Stangendichtungen (Nutringe) und Kolbendichtungen so sehr verschleißen, dass diese nicht mehr in der Lage sind, dem Druck innerhalb des Hydraulikzylinders standzuhalten. Dies kann man vor allen Dingen im Sommer in wärmeren Region feststellen, da die originalen Dichtungen eingeschränkt sind was die Temperaturbeständigkeit betrifft. Was Andere anbieten: Die meisten Mitbewerber beziehen billige Polyurethan Stangendichtungen (in der Regel grün oder blau) aus China, die in den meisten Fällen von geringerer Qualität sind als die originalen Stangendichtungen, deren Lebensdauer und Hitzebeständigkeit bereits begrenzt waren. Unsere Lösung: Wir wollten mehr als nur einen einfachen und billigen Ersatz, sondern eine Lösung mit beispielloser Langlebigkeit und Haltbarkeit. Deshalb haben wir zwei Arten von Stangendichtungen aus High-Tech Materialien entwickelt: High-Performance Polyurethan (HPU, rote Färbung) sowie hitze- und verschleißfestes Viton® (FPM/FKM, bräunliche Färbung). HPU vereint hervorragende mechanische Eigenschaften mit einer hohen Chemikalienresistenz und übertrifft die von Standard Polyurethan. Viton® weist zusätzlich einen entsprechend großen Temperaturbereich auf (von -20°C bis +204°C) und ist deshalb der bevorzugte Werkstoff für Fahrzeuge in wärmeren Regionen. Unsere Stangendichtungen und Kolbendichtungen werden innerhalb der Toleranzklasse DIN ISO 2768-1-f (fein) auf modernen CNC Maschinen in Deutschland gefertigt, um eine hohe Passgenauigkeit zu gewährleisten. Dichtungsarten: In einem BMW E85 Z4 Hydraulikzylinder ist jeweils eine Stangendichtung, zwei O-Ringe und eine zweiteilige Kolbendichtung verbaut. Wenn aus dem Hydraulikzylinder Öl austritt, müssen die Stangendichtung und die O-Ringe erneuert werden. Wenn der Hydraulikzylinder nicht mehr in der Lage ist, das Verdeck zu öffnen und zu schließen, muss die Kolbendichtung erneuert werden. Achtung: Unsere angebotenen Dichtungen weisen zwar einen hohen Temperaturbereich auf, dürfen aber nur mit folgenden Hydraulikölsorten verwendet werden, um eine hohe Beständigkeit im Betrieb und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.- Originales BMW Hydrauliköl CHF 11S/CHF 202, Hydrauliköle nach DIN 51 524, HLP 32 oder ISO 11158, HM 32

Sie können hier einen Dichtsatz / Reparatursatz für die Hydraulikleitungen an der Zylinderseite für BMW E89 Z4 Modelle erwerben.  Diese Dichtungen befinden sich am Ende der Hydraulikleitungen die mit den Hydraulikzylindern verbunden werden müssen. Eine Dichtung wird pro Hydraulikleitung benötigt. Achtung: Unsere angebotenen Dichtungen dürfen nur mit folgenden Hydraulikölsorten verwendet werden, um eine hohe Beständigkeit im Betrieb und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.- Originales BMW Hydrauliköl CHF 11S/CHF 202, Hydrauliköle nach DIN 51 524, HLP 32 oder ISO 11158, HM 32

Sie können hier einen Dichtsatz / Reparatursatz für die Hydraulikleitungen an der Pumpenseite für BMW E89 Z4 Modelle erwerben.  Diese Dichtungen befinden sich am Ende der Hydraulikleitungen die mit der Hydraulikpumpe verbunden werden müssen. Eine Dichtung wird pro Hydraulikleitung benötigt. Achtung: Unsere angebotenen Dichtungen dürfen nur mit folgenden Hydraulikölsorten verwendet werden, um eine hohe Beständigkeit im Betrieb und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.- Originales BMW Hydrauliköl CHF 11S/CHF 202, Hydrauliköle nach DIN 51 524, HLP 32 oder ISO 11158, HM 32