Die DISA-Einheit (Differenzierte Sauganlage) ist bei BMW für die optimale Zufuhr von Luft in den Brennraum verantwortlich. Die Länge des Saugrohrs ist variabel und wird je nach Drehzahl und Last angepasst, um so zu jedem Zeitpunkt möglichst viel Leistung und Drehmoment zur Verfügung zu stellen.
Wenn es bei Ihrem BMW zu Drehzahleinbrüchen gerade im unteren Drehzahlbereich und während der Kaltstartphase kommt, wenn Sie ein Pfeifen aus dem Motorraum wahrnehmen oder sogar mehrere Fehlercodes im Motorsteuergerät abgespeichert sein sollten, so kann dies an einem spröde gewordenen O-Ring liegen, der sich an der DISA-Einheit befindet.
Dichtsätze bieten wir für M43, M44, M52TU, M54 und M56 Motoren an. Bei dem Dichtsatz für M54 und M56 Motoren sind zwei Dichtringe enthalten, da es bei diesen Fahrzeugen zwei Ausführungen der DISA-Einheit gibt. Wechseln Sie bei diesen Modellen nur den passenden Dichtring aus.
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Wenn es bei Ihrem BMW zu Drehzahleinbrüchen gerade im unteren Drehzahlbereich und während der Kaltstartphase kommt, wenn Sie ein Pfeifen aus dem Motorraum wahrnehmen oder sogar mehrere Fehlercodes im Motorsteuergerät abgespeichert sein sollten, so kann dies an einem spröde gewordenen O-Ring liegen, der sich an der DISA-Einheit befindet.
Dichtsätze bieten wir für M43, M44, M52TU, M54 und M56 Motoren an. Bei dem Dichtsatz für M54 und M56 Motoren sind zwei Dichtringe enthalten, da es bei diesen Fahrzeugen zwei Ausführungen der DISA-Einheit gibt. Wechseln Sie bei diesen Modellen nur den passenden Dichtring aus.
DISA-Einheit M43/M44
www.mjprodukte.com/de/DISA-Dichtsatz-M43-M44
DISA-Einheit M52TU
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DISA-Einheit M54/M56
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